2020年“双碳”方针提出后，中车经过调整战略规划，把战新工业上升到了主业高度，以若干战新事务为增长点的事务结构，着力构建轨道交通配备和清洁动力配备“双赛道双集群”工业高质量开展新格局。
多年来，中国中车上为“国之重器”，下担“工业引擎”，以中车株洲所为代表的一批所属企业安身轨道交通事务建立起来的技能优势，培养了风电配备制作、新动力轿车、储能、新材料、电子器件、芯片等战新工业。
在立异方面，为处理内部新动力范畴不相同商场主体重复研制的问题，中车专门组建了启航新动力。在运营管控上，中车总部继续加大关于山春风电、年代新材、中车电动等战新工业渠道的直接支撑力度。
2025年1月19日，国内应用于沙戈荒区域的超大功率风电机组——“凌风号”在中车松原新动力配备工业园成功下线兆瓦级陆优势电机组，“凌风号”将成为前进沙戈荒大基地的利器。
“凌风号”的研制聚集了中车风电整机、叶片、齿轮箱、发电机等全工业链最优势的研制力气，是整个中车风电研制才智合聚而成的产品。“凌风号”机组打破了风电长柔叶片规划、大功率机组吊装运送等职业技能瓶颈。在功率等级上，可完成11兆瓦-14兆瓦的柔性配备，风轮直径可拓宽至超越250米，有用提高沙戈荒区域风资源使用率。
2024年，中车风电工业签约额累计超越70亿元，完成风电10兆瓦渠道样机试制和现场验证、12兆瓦渠道具体规划，风电主力机型归纳降本近200元/千瓦，9劲风电基地满产满销、越南工厂建造稳步推动，风电整机完成海外商场打破。
产品方面，中车发布了20MW漂浮式风电机组“启航号”。该机组兼具体系模块化、稳定性和全链协同化的优势。一起，中车在德国汉堡世界风能展上，正式对外发布了25MW海上半直驱永磁同步风力发电机。发电机与齿轮箱选用一体化规划，专关于深远海漂浮式运转环境开发。自主研制的TMT126BA漂浮式风电叶片和TMT118AA陆优势电叶片也分别在江苏射阳工厂和盐城顺畅下线。
一起，中车发布了全新一代储能体系CESS-4.0，该储能体系由容量≥6.9MW的升压变流一体机、容量≥6.9MWh的储能电池舱以及配套EMS三部分所组成。搭载自主界说688Ah电芯、储能直冷机、一芯一办理CCS+技能三大“黑科技”。
中车首套1200标方碱性水电解制氢配备经过权威认证。在吉林、在松原继续探究清洁动力配备和体系处理方案，活跃助力“绿电+消纳”新模式创立。一起，中车第一套氢动力机车供氢体系在戚墅堰机车有限公司总拼装车间落车。
在低碳工业，竹资源化使用生产线和废旧锂电池处置热解配备，成为引领职业标杆演示，在手可执行项目订单超亿元。
关于2025年，孙永才提出，AI是引领未来的战略性技能和基础性技能，中国中车未来将致力于打造数字驱动企业，全方面提高协同研制才能、精准管控才能、精益制作才能，完成线上线下双线运营。经过数智化赋能办理提高，发明更大价值。
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